今天我们来聊聊头段排气

      改装圈的朋友们经常提到一个词，头段排气，今天我们来聊聊什么是头段排气？

    头段排气是连接发动机和中尾段排气中间的一段排气管，因为里面包含三元催化器，所以换头段也叫换三元催化。那么三元催化器是做什么的呢？汽车引擎在工作时排放出的废气含有CO、HC和NOx等有害气体，将这些气体排放到大自然中将会造成污染，所以通过头段排气系统中的净化装置---三元催化器，可以将这类有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

    沃尔沃原厂三元催化器出于成本、环保等多方面的考虑，一般采用密度较大的陶瓷催化触媒，排气阻力较大。就如人的气管样，如果人的气管不顺，会没有力气，也跑不动，你肺活量再强都没有用。如果我们人的气管粗一倍，再配上大的肺活量，这样肯定能跑得快。

   下图为沃尔沃原厂800钼三元催化与JBOM300钼三元催化对比

    而改装头段则是采用100-300钼隔板组成，其同样大小的进气口径，但内部网状隔板间隙增大，使得废气的流速更快，从而大大提升了排气效率。还有一种叫直通排气，就是不带三元催化器的头段，排气更顺畅，但是不环保。

沃尔沃四缸头段

五缸头段

六缸头段

和原厂头段对比，鼓包部分为三元催化器

    经过测试，一台沃尔沃发动机，在更换头段后扭矩和马力均有提升，一般可以提高20匹马力左右，60以后加速明显，头段的作用立竿见影，非常适合对动力有要求的朋友改装。

     改装头段，建议选择一些大品牌的产品，既可以满足环保要求（三元催化器有保证），也不会带来一些发动机无故亮灯的故障。

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