愤怒的老五缸第二弹！高流量风格使用评测（KNvsERST）

  正所谓：改车不如吸毒，不改不舒服，存款进黑洞，房子变轮毂。我的改装原则是，千万不能让媳妇看出来！刷了RICA换了RD中网，本次带来高流量风格作业及感受。

  接下来画重点了，刷了ecu总感觉进气不顺畅，换头段效果好，可囊中羞涩，于是入手两款高流量风格 ERST及KN。

更换作业：

两个螺丝非常easy

对比一下原厂，已经非常脏了用了1.2W公里

ERST比原厂薄了很多，但非常重且有质感

安装非常easy

  ERST开了一周，300公里左右，使用感受一会再谈

  沃尔沃的车主都非常本份，改装案例太少，于是准备以自身案例指导车友仅供参考，剁手一款性价比非常好的KN风格。

原厂的在狗东618购了一些，已经换了

厚度对比原厂＞ERST＞KN

重量：ERST＞KN＞原厂

吸附能力：原厂＞ERST＞KN

价格：ERST＞KN＞原厂

低扭影响：KN＞ERST＞原厂

  使用对比：起初变速箱需至少适应100公里以上。如果没刷ecu还是老实用原厂吧，原厂是最均衡的。

刷ecu换流量风格，进气量加大，低扭略有影响但几乎无感觉，最直观的感受就是转速上来快，发动机声音更悦耳（仅是老五缸，咕噜咕噜的特别好听），忍不住大脚油门，换挡速度快，高转速加速更有力，后段爆发迅猛！

心理马力加成：KN+3，ERST+5，原厂0

性价比：KN＞ERST

油耗：正常开+0.5，大油门无上限啊??

附加影响：5000公里后再来评测

建议：土豪选择ERST，质感逼格都是上成

总结：真心对比出来啊

接下来：头段头段啊！媳妇根本发现不了

jbom再吃半年土就差不多了！

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