换机油，你不知道的三大真相！

发动机内的高温会使机油氧化，燃油蒸汽进入机油中会使机油酸化，同时，机械零件磨损产生的磨损物也会混合在机油中。即使车放在车库没开，机油同样在一天天地衰减，所以，到了换油周期就一定要放掉旧机油，换上新机油！

真相一：旧油混新油，等于没换油。

在换油时，即使是循环机也无法把旧机油彻底抽出，更别说重力放油了。没放干净的旧机油跟新机油混合在一起会加速新机油的氧化变质，大大缩短新机油的换油周期。

真相二：油泥和积碳是放不出来的。

有时候放出来的机油有点脏，车主就会沾沾自喜：喏你看，油泥和积碳都放出来了。别傻了大哥，发动机内部的油泥和积碳是放不出来的！润滑系统内油道弯弯曲曲，油底壳的构造也是凹凸不平的，油泥和积碳一坨一坨地沉积在各个角落中，又不是一马平川，哪那么容易放出来。

真相三：有种沉积物比油泥和积碳危害更大。

油泥和积碳躲在角落放不出来也就算了，金属零部件磨损产生的金属沉积物也会藏身于油泥和积碳中浑水摸鱼，当加入新机油后，这些沉积物又会混合到新机油中到处流动，造成发动机摩擦部件的二次磨损。那么有没有办法解决这个问题呢？

可以选用专业的机油添加剂和清洁剂来处理

发动机内部清洁剂负责分解一坨一坨的积碳和油泥，让它们都溶解成微小的颗粒并均匀悬浮在旧机油中，这样就能随着旧机油一起放出。

机油添加剂负责在发动机金属摩擦部件表面形成保护膜，避免金属与金属的直接摩擦，减少金属零部件磨损产生的沉积物，避免二次磨损。

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