沃尔沃P1800 Cyan赏析

在创建沃尔沃P1800 Cyan时，其背后的团队决定谨慎对待60年代的设计和工程，并以精致的方式向前发展，沃尔沃（Volvo）P1800车身经过了改装，以适应更宽的轨道，更大的车轮和重新定位的温室，其中包括大量的重新设计“将标志性设计的诠释放在一起是一个挑战。我认为我们成功地融合了新技术，同时又不失沃尔沃P1800的特色，” Cyan Racing设计主管Ola Granlund说

Cyan Racing最初使用的是普通P1800(这里指的是1964年款)。它重新设计了整个车身结构，使用高强度钢和碳纤维集成到底盘结构中。这一工艺使他们在保持车身重量在990 kg(前后重量分配分别为47%和53%)的同时，提高了车身的刚性。

然后，他们给了它更宽的轮距，更大的车轮(前轮235/40R18，后轮265/35R18)，更强的刹车(四活塞卡钳，没有助力器或ABS)，甚至重新安置了温室。可移动的后轮轴也被搁置，以使用新的独立后悬架。它还获得了具有扭矩偏移的限滑差速器。

发动机方面，Cyan Racing搭载的是2.0升涡轮增压发动机，与S60 TC1赛车使用的发动机相同。

在这次特别的外出中，它在7000转时产生了420马力，在6000转时产生了455牛米的扭矩，在7700转时出现了一条红线。

选择了五速定制变速箱，以保持原始沃尔沃P1800的机械感，但齿轮具有更高的换档精度，可以处理增加的扭矩。