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爆震、抖动、敲缸?还不赶紧除积碳!

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作者:老潭酸菜面来源:VOLVOTUNING网址:http://WWW.VOLVOTUNING.COM.CN


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如果车子已经出现了加速无力、爆震敲缸、发动机抖动等症状,那么积碳应该已经很严重了,接下来可能就会面临发动机大修。



积碳产生的原因?


受电喷发动机控制特点的影响,气缸每次工作的时候都是先喷油再点火。在熄灭发动机的那一瞬间,点火被马上切断(也就是俗称的最后一次喷油),但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室内壁上。汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往,蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。


如果发动机烧机油,或是加注的汽油杂质较多,那么气门积碳就更会严重。


积碳存在的主要部位


☞燃烧室

☞喷油嘴

☞节气门

☞进气歧管

☞进气门背座


积碳的危害


轻度积碳会导致油耗增高,而重度积碳则会引发启动困难、加速无力、爆震敲缸、发动机抖动、尾气超标等症状。最严重的情况是积碳硬块脱落,卡住气门导致发动机无法启动,或者积碳硬块落入燃烧室造成燃烧室缸壁磨损,继而有可能造成拉缸。


积碳的去除

不同部件的积碳结构不同,不能一概而论。针对上述各部件积碳的,有专门不同的解决方案,可以加下面老谭微信咨询。



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