爆震、抖动、敲缸？还不赶紧除积碳！

如果车子已经出现了加速无力、爆震敲缸、发动机抖动等症状，那么积碳应该已经很严重了，接下来可能就会面临发动机大修。

积碳产生的原因?

受电喷发动机控制特点的影响，气缸每次工作的时候都是先喷油再点火。在熄灭发动机的那一瞬间，点火被马上切断（也就是俗称的最后一次喷油），但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室内壁上。汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往，蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

如果发动机烧机油，或是加注的汽油杂质较多，那么气门积碳就更会严重。

积碳存在的主要部位

☞燃烧室

☞喷油嘴

☞节气门

☞进气歧管

☞进气门背座

积碳的危害

轻度积碳会导致油耗增高，而重度积碳则会引发启动困难、加速无力、爆震敲缸、发动机抖动、尾气超标等症状。最严重的情况是积碳硬块脱落，卡住气门导致发动机无法启动，或者积碳硬块落入燃烧室造成燃烧室缸壁磨损，继而有可能造成拉缸。

积碳的去除

不同部件的积碳结构不同，不能一概而论。针对上述各部件积碳的，有专门不同的解决方案，可以加下面老谭微信咨询。

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