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发动机磨损不管它,老旧了报废就行啦?

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作者:老潭酸菜面来源:VOLVOTUNING网址:http://WWW.VOLVOTUNING.COM.CN

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我们总是在强调抗磨的重要性,偏偏有很多人都不当一回事,磨损就磨损,反正车子最终都是要报废的。




要知道,发动机熄火后机油会逐渐回流到油底壳内,再次启动时需要一定的时间才能被泵送至各摩擦部件表面。在这之前,金属的摩擦部件互相之间进行直接接触的干摩擦或边界摩擦,必然会在金属表面留下磨痕,也就是我们所说的磨损。


当活塞环、气缸壁出现磨损后,间隙变大,缸压受到影响,动力下降;燃油混合气也更容易通过磨损间隙窜入下方的曲轴箱,与机油接触,使机油变质、粘度下降,润滑、散热、密封等效果都大打折扣。

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润滑、散热效果差又会进一步加剧零部件的磨损,形成恶性循环,而且,密封效果变差后机油会通过磨损间隙窜入燃烧室,机油消耗量也会增加哦!


解决办法可以可以在在机油中添加一些抗磨保护剂,来填充原有磨痕,降低摩擦阻力从而降低油耗,还可以换一些低温流动好的机油。


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