浅谈沃尔沃改装

进入这个行业也5年了，这两年经历了很多事情，静不下心，几次想提笔写点东西，久拖后又放下。

2020年是一个不平凡的一年，开年的疫情现在还没结束，不知道什么时候恢复正常；中美的对抗越来越激烈，曾经供职的企业（浪潮）也被列入制裁清单；中印对峙的恶化；汛期洪水......

面对外界环境，我们无能为力，能做的只能把自己心态和身体调整好，不给国家添乱。现在是一个蛰伏期，需要静心修养生息，等环境改善了再出击。

书归正传，沃尔沃是一个让人喜欢的品牌，它的理念，它的历史让人着迷。来自北欧的简约派，干净大气，低调内敛奢华，如果你不喜欢宝马，奥迪的张扬，不喜欢奔驰的商务感，沃尔沃是个不错的选择。

你可能是为了沃尔沃的安全和环保而选择它，我是为了它的“静”，那种恬静的感觉，你无法描述，就像一个有生命的东西和你内心引起的共鸣。有人说这是姿态美，可能是吧。生命不就是要做一些喜欢的和有意义的事情吗？

沃尔沃车型中，V系列一直是它的精华，可惜国内高层不知道怎么想的，引进的车型太少，新款V60只有两款T4,T5，V40停产，V90只有V90CC，这款车型目前还是瑞典斯德哥尔摩工厂生产。

沃尔沃改装的品牌不多，因为小众，目前熟知的仅有北极星，ERST,HEICO几个品牌，从价位上来说ERST<北极星<HEICO

这么些年接触的沃尔沃车主也不少，国内北到黑龙江，南到海南岛，西到新疆，拉萨，国外有新加坡等等，车主的想法大致分成三种类型：

一种是性能提升型：对于原厂的性能不满足，包括刹车性能，操控性能，音响等等方面，原厂配件考虑到成本只能选用一般的配件，不一定是性能最好的，所以存在提升的空间。

一种是跟风型：看见别人改，他也心里痒痒，想改改看，最后不知道改的什么东西，反正改了一堆，有钱任性。

一种是追求个性型：沃尔沃车主是低调内敛，非常理智的，实际内心也躁动，通过对车子和其它用品的选择，来彰显个性品位，想做唯一。

大家都读过《九型人格》，里面的各种类型可以在特定情况下互换，沃尔沃车主的心态想法可能是上面的一种或者几种的叠加。

改装的过程也大致有两个高峰：

新车时候：一种新鲜感觉，什么都想尝试下，来达到心里的满足感，改完看到自己的成果，那种幸福感油然而生。

开了3-5年时候：就像婚姻的七年之痒，新鲜感逐渐褪去，心里在考虑是换车还是继续开，问了下车子残值，心里一阵抽搐，车子也和人一样逐渐老去，零件也到了寿命，想想这个时候再折腾下，还能再开几年。

对待车子的态度：

有人说汽车就是男人的玩具，这话很有道理，小孩子的时候可以有好多玩具，当成家立业后，时间和精力有限，喜欢的玩具爱好不多，而车子是几乎天天陪你走过的伙伴，时间长了会有感情，它也是唯一你可以控制的东西（懂得自然懂），我说对待车子要像对待宠物一样，爱它就好好对它，不爱它就当他是个交通工具。

车子改成什么样？

天天开车，路面上的各种车子也是很多，有的车子很帅，很干净，有的车子改的怎么说呢？汽配城风格，我认为这个不符合沃尔沃的风格，一个豪华奢侈品牌变得不伦不类，这个太能体现车主的品位了。

我的建议选择一些正规品牌件，质量有保障，如果预算有限，可以慢慢攒钱一点点更换。不要去买一些山寨和不知名产品，安装尺寸，贴合度，材质可能都会有问题，最后使用过程中往往还会有问题，浪费了大量的时间和金钱。

21世纪什么最宝贵？当然是时间了，有钱人都是花钱买时间。碰到好多车主，问完价格感觉贵，然后说考虑考虑，去找了一个便宜件买了，过几天发现有问题，换了，又回来买品牌的东西，最后的花费=便宜件+品牌件，这个是金钱方面的，还没算自己的时间成本和搭的精力。试错的成本很高的。我们推荐的产品基本都是安装过才推荐的，价格不一定最低，但品质，品牌，服务还是有保障的，会节省车主的时间，这个就是专业的力量。有的车主问二手件是否可以买？二手件使用一段后产品可能有缺陷，无售后服务，无安装指导，自己感觉能承受这些就买吧。新车主都相信身边的朋友，而不相信专业人士的推荐，这个也是理解的，信任的建立是最难的。

我坚持的原则：推荐好的产品，“让每一台沃尔沃都达到它最好的状态”。

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