什么是全合成机油？

全合成机油定义

我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品。

按照国际标准，机油是不是全合成，取决于基础油：

矿物油使用一类、二类基础油调配，灰分和含硫量较高；

半合成机油使用二类、三类基础油加一定含量的PAO调配而成，相比较矿物油其硫含量降低，饱和度上升；

HC合成机油使用三类基础油调配而成，HC是氢化裂解的意思，相比前两类粘度指数有所提升；

真正的德国标准全合成机油使用四类PAO基础油调配而成，粘度指数更高，抗氧化性也更好；

一、二、三、四类以外的基础油统称为五类基础油，使用五类基础油调配出的油品（例如酯类油）抗氧化性不理想、换油周期短，德国一般不将此类基础油用于车辆，大多用于工业领域。

我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

全合成机油的好处

●全合成机油含硫量低，换油周期长且更环保

在API定义中，一类基础油的硫含量>0.03%，三类基础油硫含量<0.03%，而四类PAO硫含量为0%。

●全合成机油杂质更少，清洁性能更好

基础油等级越高，杂质越少。

全合成机油适用范围

发动机增压技术的车型

带增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求，所以一般涡轮增压车型都使用全合成机油，比如沃尔沃全系车型。

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